Via ferrate La Pichona

Per a aquesta primera sortida a l’aire lliure, direcció Saint Paul de Fenouillet per navegar pel ferrat de la pista de la Fou.

dissabte al matí, el grup de l’escalada més petita “la Pichona” que creix 150 metres sobre un desnivell de 80 m. L’après-midi, és al voltant dels mitjans per anar-hi i caminar. Ambient “patagonique” aquest dissabte quan les ratxes de vent ens arriben de vegades a frenar el nostre progrés, de vegades ens fan enlairar. Les expressions “al vent” i “vent a favor” té sentit. Per sobre nostre, els voltors no fan millor. Es fan empènyer a les carreres. Però, a què esperen ? Crec que n’hi ha un que ens mira … Aventura no trivial amb aquestes condicions. Felicitats als escaladors en potència ! Encara records que quedaran per gravar a la ment.

diumenge, amb els més grans, anem per una ruta més ambiciosa. Apuntem “La Panoramique” que dóna a Sant Pau. Arribat a l’escena, de cara als penya-segats de pedra calcària, un nen em sorprèn : “Pujarem aquella muntanya ?”. Em mantinc escèptic un moment abans de respondre. Ens devíem trobar a faltar alguna cosa, potser oblideu de dir que l’escalada es fa sobretot a les muntanyes… Franco, directament de la seva Itàlia natal, bressol del ferrat via, ens fa l’honor d’acompanyar-nos. Els ferrats via no tenen més secrets per a ell des que els ha estat explorant. Més de mig segle el separa dels més joves del grup. Cosa que presagia moltes més aventures per a tots nosaltres. AT 67 any, el meu ull sempre està al peu dret. Preciosa trobada. Les condicions meteorològiques ens insten a ser curosos. La Tramontana encara bufa. Finalment optem per “la Pichona” que ràpidament s'empassarà. Això ho acabaré sabent de memòria “Pichona”, gairebé tant com Nico. Decidim tornar a Tautavel per gaudir del sol i uns quants graus més per menjar el nostre pícnic. A continuació, revisions d'algunes manipulacions d'escalada.

La via ferrada(del "ferrocarril" italià) és una ruta traçada en una paret de roca, equipat amb elements metàl·lics específics (cables, escates, rampes, etc.) destinats a facilitar la progressió. La seguretat és òptima gràcies a una línia de vida que permet als usuaris auto-assegurar-se..

Per la història de l’activitat, la primera generació de Via Ferrata va néixer a Àustria a Barcelona 1843 amb la instal·lació del primer equip a la ruta normal de Hocher Daschein.

I Itàlia, el primer “via ferrada” va aparèixer al massís de les Dolomites 1914 i tenen un origen estratègic. Els militars italians tenien, en efecte, equipat amb enormes parets de cables i escales per facilitar el moviment de les seves tropes alpines, així com equips (de vegades fins i tot canons !)

Tornar-se militarment inútil, aquestes carreteres italianes són ara explotades i mantingudes pels municipis (i sobretot per voluntaris) amb finalitats turístiques. Així ho gestionen els clubs alpins italians locals..

Els ferrats permeten viatjar amb total seguretat a través de parets que semblaven accessibles només als puros alpinistes.. Aquestes rutes poden ser rutes de senderisme, simplement panoràmica, accessible des de 7 amb 77 any, sense cap material, per als amants del passeig i la muntanya. En altres rutes com Saint Paul de Fenouillet, s'ha instal·lat una línia de vida tranquil·litzadora completada per petits passos, permetent així superar murs intransitables.

A França, aquestes rutes esportives i divertides van aparèixer al sud (Alta muntanya) cap a 1989. de, el fenomen ha crescut considerablement.

Prehistocids1

amb els tailandesos, Clea, Nasturtium, Baptiste, Aaron, Thomas, Julie, Aurore, Cecília, Damien, Nico et François.